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满帮建设于2017年，由江苏满运软件科技有限公司（运满满）与贵阳货车帮科技有限公司（货车帮）团结宣布战略合并而成
。远程干线货运市场具有重大的效率和市场需求提升空间
。中国远程干线货运市场工业链条冗长，上下游极端疏散，效率低下
。“满帮”建设了行业绝对领先的互联网+物流生态系统，为司机端和货主端带来高价值，其商业模式的经济和社会效益重大，可一连性强
。车货匹配营业是满帮平台的焦点营业，主要为重卡司机与货主提供信息笼络的平台，解决了古板货运行业效率低下的问题，大幅镌汰了古板货运环节的找货时间，成交时间；通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率，打造一个毗连人、车、货三个维度的超等数据平台，也被称为“货运版滴滴”
。

公路货运在中国的物流运输结构中占绝对的主导职位，公路货运量约为470亿吨，占全社会货运量比例恒久在75%以上，市场规模凌驾6万亿，是天下上最大的公路运输市场，且在已往5年履历了高速的增添
。公路货运市场业态又泛起快递（Express）、零担（LTL）、整车物流（FTL）三分天下的名堂，其中满帮物流主要针对的零担物流和整车物流市场规模划分为1.57万亿和3.76万亿，在整个公路货运市场中占比达86%（泉源：招股书）
。然而，远程干线货运市场工业链条冗长，上下游极端疏散，效率低下：干线物流市场 90%以上为零星的社会运力，一端是 60-70 万的货主，另外一端是 600-700 万的司机
。而满帮集团作为2020年全球最大的数字货运平台（按平台总成交额盘算），深度改变了行业现状：其营业笼罩了天下300多个都会，线路笼罩凌驾10万条，通过高度麋集的天下线路网形成了重大的网络效应
。相比于同城货运构建的单点网络，满帮模式下的天下交织网复制难度更高，这也是众多投资者一直看好它的要害缘故原由
。2020年平台GTV抵达1738亿人民币（约合266亿美元），共完成7170万笔订单，平台上活跃托运人凌驾130万，且有凌驾280万卡车司机在平台上完成了运输订单，约占2020年中国1370万重型和中型卡车司机的订单总量的20％
。

满帮董事长兼CEO张晖在上市仪式上体现，“从建设的第一天最先，满帮就是在无人区探索未曾有人探索过的土壤
。未来，公司要把立异的基因延续下去，给行业带来温度，对行业群体充满善意
。“只有时代的企业，没有企业的时代
。”张晖说，上市后，满帮的每一个兄弟姐妹，都要继续把自己当成一个通俗人、通俗人，继续信托通俗的人通过起劲做特殊的事
。” 

歌斐资产董事长殷哲体现：“陪同着中国的数字化厘革浪潮，数字货运这个行业所链接的’人-车-货’模式创立了奇异的厘革价值，而满帮集团正是这个行业中的领军者
。在2017年至18年，公司前身运满满和货车帮合并历程中，歌斐通过旗下的丰收系列基金对公司举行了投资
。站在上市的这个时点往后看，我们依然坚信满帮在数字化浪潮中会继续拥抱科技、引领厘革，一连改变整其中国以致全球的都会货运模式，创立更大的行业价值
。”

 歌斐资产董事长殷哲与满帮CEO张晖